حدود ۱۴ ماه از امضا قرارداد طراحی و سات خط‌آهن رشت-آستارا بین جمهوری اسلامی ایران و روسیه می‌گذرد. سقف این قرارداد که با  حضور مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی و وزیر حمل‌ونقل روسیه امضا شد، ۱.۶ میلیارد یورو است.

درحالی حدود ۱۴ ماه از امضای قرارداد ساخت و طراحی خط‌آهن رشت-آستارا می‌گذرد که وزیر راه و شهرسازی گفت: در بحث قرارداد تجاری و اجرایی این خط‌آهن تاخیر داریم.

با بهره‌برداری از خط راه‌آهن رشت – بندر کاسپین، اتصال ریلی خلیج‌فارس – خزر برقرار شد. البته کریدور شمال – جنوب با احداث مسیر ریلی رشت - آستارا تکمیل خواهد شد؛ اما فعلاً این می‌تواند روی ترانزیت به مقصد اوراسیا مؤثر باشد.

استاندار گیلان گفت: با تکمیل راه آهن رشت - کاسپین و رشت - آستارا نبض اقتصاد گیلان تنظیم می‌شود و شاهد اشتغالزایی و سرمایه‌گذاری هستیم.

رکنا سیاسی : سرپرست ریاست جمهوری، در دیدار با رئیس کمیسیون بین‌المللی دومای دولتی روسیه، بر ضرورت نهایی و اجرایی شدن هرچه سریع‌تر توافق جامع همکاری میان دو کشور، کریدور شمال–جنوب و راه‌اندازی خط ریلی رشت–آستارا تأکید کرد.

وزیر راه و شهرسازی در مذاکره با دستیار ویژه رئیس‌جمهوری روسیه آخرین روند عملیات اجرایی خط ریلی رشت - آستارا بین ایران و روسیه را مورد بررسی قرار داد.

وزیر راه و شهرسازی ظهر امروز در تهران در مذاکره با دستیار ویژه رئیس‌جمهوری روسیه و رئیس کمیسیون سیاست خارجی دومای دولتی روسیه وضعیت کریدور شمال-جنوب، توافق‌های چندجانبه حمل‌ونقلی و آخرین روند عملیات اجرایی خط ریلی رشت- آستارا بین ایران و روسیه را مورد بررسی قرار داد.

استاندار گیلان گفت: این استان از طریق دریا و خشکی با همسایگان در ارتباط است و روابط بسیار خوبی به ویژه در بخش اقتصادی و صادارات کالا با کشورهای همسایه دارد؛ همچنین پس از افتتاح راه آهن رشت به کاسپین و بندرانزلی به آستارا ارتباط شمال با جنوب برقرار می شود که می تواند با کشورهای زیادی ارتباط برقرار کند.

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: راه آهن رشت - انزلی - آستارا یکی از شانس‌های بزرگ بازرگانان برای تجارت با اروپا و آسیای میانه است.

وزیر حمل و نقل روسیه با تأکید بر اهمیت ساخت راه‌آهن رشت – آستارا به عنوان حلقه مفقوده ریلی بخش غربی کریدور شمال – جنوب گفت: کار با ایران در مورد اجرای توافق مسکو – تهران در این زمینه ادامه دارد.

در حالی که توافقات بین دولتی عمده بین روسیه و ایران اغلب با هیاهوی زیادی همراه است، اما در عمل از اهمیت کمتری برخوردارند. به عنوان مثال، سرمایه گذاری چند میلیارد دلاری گازپروم در ایران، هنوز هیچ پیشرفت قابل توجهی در صحنه نداشته است. به همین ترتیب، کار ساخت راه آهن رشت - آستارا هنوز آغاز نشده است.

راه‌آهن رشت-آستارا با طول ۱۶۴ کیلومتر یکی از مهم‌ترین پروژه‌های ریلی کشور است که سال گذشته، توافقنامه ایران و روسیه برای ساخت این خط ریلی امضا شد.

استاندار گیلان، با اشاره به فراهم شدن مقدمات اجرایی پروژه رشت - آستارا و آماده‌سازی زمین به دنبال تملک و آزادسازی، خاطرنشان کرد: بعد از افتتاح راه آهن رشت - کاسپین، این پروژه ادامه خواهد داشت.

وزیر راه و شهرسازی درباره قرارداد راه‌آهن رشت-آستارا با روسیه خبر داد: «عملیات تملک زمین در حال انجام است و توافق قرارداد اجرائی انجام شده‌ است. البته باید توجه داشت بوروکراسی‌هایی هم در داخل ایران و هم در روسیه وجود دارد‌ اما دو کشور در سطح کشور برای اجرای این پروژه کاملا مصمم هستیم و زمین‌های موردنیاز …

بذرپاش گفت: وزیر راه آهن روسیه به کاهش سرعت سیر کالا از روسیه به بندرعباس اذعان دارد. زمان سیر کالاهایی که از جنوب به شمال حمل می‌شود به یک سوم رسیده است.

بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی علمیات تملک زمین برای اجرای قرارداد راه‌آهن رشت- آستارا در حال انجام است گفت: وزارت راه و شهرسازی و وزارت صمت برای واردات واگن مسافری توافق کردند.

مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی در حاشیه جلسه هیات دولت گفت از افتتاح راه‌آهن رشت-کاسپین با حضور رئیس جمهور در آینده خبر داد.

در 7 ژانویه 2024، ایران و آذربایجان توافقنامه ای را در مورد ساخت راه آهن رشت - آستارا با هدف از بین بردن شکاف دیرینه در کریدور حمل و نقل بین المللی شمال - جنوب موسوم به INTSC نهایی کردند.

اقتصادنیوز: در جلسه بررسی پروژه‌های نیمه تمام ریلی که با حضور معاون اجرایی رئیس جمهور برگزار شد، درباره سرعت‌بخشی به پروژه‌های نیمه تمام ریلی مانند پروژه ریلی رشت - آستارا و همچنین پروژه برقی سازی راه‌آهن اینچه برون و گرمسار بحث و تبادل نظر شد.

در جلسه بررسی پروژه‌های نیمه تمام ریلی که با حضور معاون اجرایی رئیس جمهور برگزار شد، درباره سرعت‌بخشی به پروژه‌های نیمه تمام ریلی مانند پروژه ریلی رشت - آستارا و همچنین پروژه برقی سازی راه‌آهن اینچه برون و گرمسار بحث و تبادل نظر شد.

در دیدار سفیر ایران در روسیه با معاون وزیر حمل‌ونقل آن کشور اعلام شد که تدوین قرارداد اجرای موافقت‌نامه ساخت راه‌آهن رشت- آستارا- مراحل نهایی خود را طی می‌کند و به‌زودی می‌توان شاهد آغاز عملیات اجرایی این پروژه بود.

در جریان دیدار کاظم جلالی سفیر ایران در روسیه با معاون وزیر حمل و نقل این کشور، روند همکاری‌های فیمابین در خصوص ساخت راه آهن رشت - آستارا در چارچوب گذرگاه بین‌المللی شمال - جنوب مورد بررسی قرار گرفت.

در جریان دیدار روز گذشته کاظم جلالی، سفیر ایران در روسیه با معاون وزیر حمل‌ونقل این کشور، راهکارهای توسعه حمل و نقلی در چارچوب کریدور شمال جنوب را بررسی کردند و روند همکاری‌ها در خصوص ساخت راه‌آهن رشت آستارا در چهارچوب گذرگاه بین‌المللی شمال جنوب مورد بررسی قرار گرفت. بررسی راهکارهای توسعه [ …

وزارت راه و شهرسازی در حوزه حمل‌ونقل مهم‌ترین هدف و اولویت خود را تکمیل و به سرانجام رسیدن پروژه خط‌آهن رشت ــ آستارا عنوان کرده که از آن به حلقه گمشده راهگذار شمال به جنوب یاد می‌شود. مسیر ریلی رشت ــ آستارا پل ارتباطی غرب با شرق یعنی اروپا با اقیانوس هند است و ارتباط کشورهای شمال اروپا، اسکاندیناوی …

راه‌آهن رشت - آستارا که یکی از بخش‌های کلیدی کریدور شمال - جنوب به شمار می‌رود، در دستور کار با روس‌ها قرار دارد اما پس از تعلل‌هایی که صورت گرفته، عملیات اجرایی آن به سال جدید موکول شده و از سوی دیگر راه‌آهن رشت - کاسپن که قرار بود تا پایان ۱۴۰۲ بهره‌برداری شود هم هنوز به مرحله نهایی نرسیده است.

عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت - کاسپین در سال ۹۸ آغاز شد؛ اجرای این پروژه علاوه بر اهمیت در حمل و نقل داخلی، بار و مسافر استان از نظر ایجاد یک کریدور ریلی جدید برای صادرات و واردات و نیز ترانزیت کالا از مناطق شمالی کشور به خلیج فارس، آب‌های آزاد بین‌المللی و دیگر کشور‌های همسایه ایران نیز بسیار مهم …

معاون وزیر راه‌ و شهرسازی اظهار داشت: در سفر اخیر هیات روسی به ایران موضوع انعقاد قرارداد اجرایی راه‌آهن رشت- آستارا در کمیسیون مشترک مطرح نشد. از آنجایی که هنوز مذاکرات فنی برای اجرای پروژه در جریان است ، از این رو، موضوع در کمیسیون مشترک در حال پیگیری است.

معاون وزیر راه‌ و شهرسازی گفت: در سفر اخیر هیات روسی به ایران موضوع انعقاد قرارداد اجرایی راه‌آهن رشت- آستارا در کمیسیون مشترک مطرح نشد. از آنجایی که هنوز آمادگی فنی برای اجرای پروژه وجود ندارد، از این رو، موضوع در کمیسیون مشترک هم مطرح نشد.

از طریق ایجاد یک مسیر راه‌آهن واحد از روسیه به ایران از طریق آذربایجان، گزینه‌های بیشتری را به راه‌گذر حمل‌ونقل بین‌المللی شمال-جنوب معرفی می‌شود.

جلیل جلالی‌فر، عضو سابق اتاق بازرگانی ایران و روسیه با بیان اینکه مسیر ترانزیت کالا از اروپا به روسیه و بالعکس از ایران می‌گذرد، گفت: ساخت مسیر ریلی رشت-آستارا از منظر تراکم جمعیتی در موقعیت جغرافیایی روسیه و نیز اینکه راه ها را به دریاهای سیاه و بالتیک می‌رساند که مستقیم به کشورهای اروپایی منتهی می‌شوند، …

سفیر جمهوری اسلامی ایران در مسکو با اعلام خبر سفر روزهای آینده هیأت بزرگ روسی به تهران با هدف شرکت در هفدهمین کمیسیون دائمی همکاری‌های اقتصادی و بازرگانی دوجانبه، ابراز امیدواری کرد که موافقت‌نامه اجرایی ساخت راه‌آهن رشت – آستارا به عنوان یکی از مهم‌ترین طرح‌های دو کشور پس از حل موضوع باقیمانده، در تهران …

سفیر جمهوری اسلامی ایران در مسکو با اعلام خبر سفر روزهای آینده هیأت بزرگ روسی به تهران با هدف شرکت در هفدهمین کمیسیون دائمی همکاری‌های اقتصادی و بازرگانی دوجانبه، ابراز امیدواری کرد که موافقت‌نامه اجرایی ساخت راه‌آهن رشت – آستارا به عنوان یکی از مهم‌ترین طرح‌های دو کشور پس از حل موضوع باقیمانده، در تهران …

دبیر هیات دولت،گفت: روش تامین مالی پروژه راه آهن رشت - آستار که یکی از بخش های آن مسیر ترانزیتی شمال به جنوب کشور بوده و جزء اولویت های دولت بود مشخص شد.

جلالی، سفیر ایران در روسیه گفت: در سال ٢٠٢٣ بخش شرقی کریدور شمال -جنوب راه افتاد و امسال از اینکریدور ۶٠٠ هزار تن بار وارد ایران شد، بنابراین ظرفیت عبور دو میلیون تن بار از این مسیر وجود دارد.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: مذاکره با روس‌ها برای ساخت طرح راه آهن رشت - آستارا ادامه دارد.

عملیات راه آهن رشت- آستارا حدود ۱۰ کیلومتر از سمت رشت و ۱۲ کیلومتر از سمت آستارا از سال‌های قبل شروع شده بود و در حال انجام کار است و برای طرح جدیدی که با روس ها داریم ۲۰ کیلومتر تملک زمین انجام داده ایم.

اکوایران: مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقل کشور گفت: مذاکره با روس‌ها برای ساخت طرح راه‌آهن رشت - آستارا ادامه دارد.

خیراله خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقل کشور گفت: مذاکره با روس‌ها برای ساخت طرح راه آهن رشت - آستارا ادامه دارد.

معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه ایران در دیدار با دستیار رئیس جمهور و معاون وزیر حمل ونقل روسیه بر اجراکردن موافقت نامه ساخت راه آهن رشت ـ آستارا تأکید کرد.

اگر این طرح از اردبیل ایجاد شود میتواند طرح بندری آستارا را نیز گسترش داده و کریدور میانی را از قزاقستان بوسیله دریا در کنار دیگر بنادر ساحلی خزر به آستارا به دلیل راه آهن آستارا -اردبیل ایجاد کند اما در صورت ایجاد راه آهن استارا-رشت هیچوقت طرح گسترش و پیشرفت بندر آستارا اجرایی نخواهد بود.